Grue à portique bipoutre est appliqué à l'entrepôt ouvert ou au rail pour les travaux généraux de manutention et de levage.
Les portiques bipoutres à crochet sont les portiques les plus courants, qui peut être utilisé dans un large éventail d’environnements, principalement pour déplacer des objets à l'extérieur et charger et décharger des matériaux très lourds.
| Capacité de levage | 5 à 550 tonne |
| Hauteur de levage | 1 à 40 mètre |
| Portée | 12 à 35 mètre |
| Vitesse de levage | 1.5 à 11.5 m/min |
| Vitesse de fonctionnement du chariot | 10 à 40.1 m/min |
| Vitesse de fonctionnement de la grue | 16 à 50 m/min |
| Devoir de travail | A5,A6 |
Les portiques bipoutre peuvent être équipés de trois palans possibles.
CD&Palan à câble métallique MD
Lorsqu'il est installé sur un portique bipoutre, le CD WeiHuaCrane&Le palan à câble MD peut vous offrir une capacité de levage de 5 à 64 tonnes.
Les palans à câble CD vous offrent un choix de vitesse.
Les palans à câble MD vous offrent des options à deux vitesses.
CD&Les palans à câble MD sont faciles à installer et à entretenir, facile à utiliser, et rentable.
pont roulant bipoutre en utilisant un CD&Palan à câble MD, modèle LH, également connu sous le nom de portique LH.
Grues à portique bipoutre MG
Le portique bipoutre MG est un portique avec palan électrique (CD et MD) comme mécanisme de levage, avec une capacité de levage de 5 tonnes à 64 tonnes, et est utilisé pour la manutention générale et le levage de matériaux. La classe ouvrière du portique de levage électrique est A3 à A5.
Palan à câble métallique NR
Lorsqu'il est installé sur un portique bipoutre, le palan à câble WeiHuaCrane NR vous offre une capacité de levage de 5 à 80 tonnes.
Le palan à câble NR adopte une disposition en forme de C, qui a une utilisation de l'espace plus élevée et un entretien simple.
portique bipoutre utilisant un palan à câble NR, modèle NMG, également connu sous le nom de portique NMG.
Grues à portique bipoutre NMG
Le pont roulant bipoutre NMG est la dernière version du pont roulant, qui est conçu avec les normes FEM et développé sur la base des grues traditionnelles. Donc, Le portique bipoutre NMG offre des performances inégalées, construction compacte, poids léger, sécurité, et fiabilité, Il a une efficacité d'exécution élevée et est largement utilisé dans tous les domaines..
En raison des avantages de conception, le portique bipoutre NMG peut vous aider à réduire l'investissement initial dans la construction de l'usine, améliorer la productivité, réduire la charge de travail de maintenance de routine, réduire la consommation d'énergie, et obtenir un retour sur investissement plus élevé.
Chariot à treuil
Lorsqu'il est installé sur un portique bipoutre, le chariot à treuil WeiHuaCrane vous offre une capacité de levage de 5 à 550 tonnes.
portique bipoutre utilisant un palan à câble NR, modèle QD, également connu sous le nom de portique QD.
Couramment utilisé dans les grues de grande capacité pour de bonnes conditions de chargement.
Grues à portique bipoutre MG
Les portiques bipoutre MG peuvent soulever des charges allant de 5 tonnes à 550 tonnes. Ils sont largement utilisés pour le chargement et le déplacement de poids normaux dans des espaces transversaux fixes, et peut également être utilisé avec divers palans spéciaux pour des opérations spéciales.
Introduction
Les portiques bipoutres à crochet sont les portiques les plus courants, qui peut être utilisé dans un large éventail d’environnements, principalement pour déplacer des objets à l'extérieur et charger et décharger des matériaux très lourds.
Bien sûr, si vous n'avez pas de structure en acier dans votre usine, tu ne peux pas ériger un pont roulant, vous pouvez également installer un portique. Le point de contrainte du portique bipoutre à crochet n'est pas sur le bâtiment de l'usine mais sur le sol.
Que pouvons-nous vous offrir?
Capacité de levage 5t-550t, portée 10,5 m-31,5 m, hauteur de levage 1m-30m, le devoir de travail est moyen (A5, A6). Aussi, fournir des produits non standard selon vos besoins.
Capacité de levage: 5 tonne; 10 tonne; 16/3.2 tonne; 20/5 tonne; 32/5 tonne; 50/10 tonne; 75/20 tonne; 100/20 tonne; 125/32 tonne; 150/30 tonne; 160/32 tonne; 200/50 tonne; 250/50 tonne; 300/75 tonne; 350/80 tonne; 400/80 tonne; 450/100 tonne; 500/100 tonne; 550/100 tonne;
Exemple: 16/3.2tonne: Crochet double
Portée: 10.5m; 13.5m; 16.5m; 19.5m; 22.5m; 25.5m; 28.5m; 31.5m;
Devoir de travail: A5(Utilisé pour travailler pas si souvent, Tels que l'atelier général d'usinage et d'assemblage) A6 (Utilisé dans des travaux beaucoup plus fréquents, tels que le levage auxiliaire dans les ateliers de métallurgie et de fonderie) A7 (Utilisé dans les travaux intenses et le levage de métal chaud fondu)
Si ceux-ci ne peuvent pas répondre à vos exigences, nous pouvons également concevoir et fabriquer des portiques monopoutre qui répondent à vos besoins en fonction de vos besoins.
L'objectif principal du portique bipoutre?
Appliqué à la manutention des matériaux entre travée fixe, et c'est l'une des grues les plus utilisées avec le plus grand nombre de variétés de spécifications différentes.
Largement utilisé dans le transport, assembler et démonter les poids généraux, et peut également être équipé de divers palans spéciaux pour une opération spéciale.
Interdire d'utiliser dans des conditions aussi facilement combustibles, explosif, corrosif (acide, alcali, placage, vapeur, etc.)
Caractéristiques
Le portique bipoutre à crochet a une forte capacité de charge (jusqu'à 550 tonnes);
Grande portée (la durée est entre 12 et 35m, et peut être personnalisé si nécessaire);
Bonne stabilité globale (doubles poutres, équipement de levage sur le dessus, meilleure force);
Variété de variétés (le type commun est le type le plus utilisé si, dans un environnement particulier, il peut également être spécialement conçu pour être étanche, antidéflagrant, etc.)
L'ensemble de la machine a une nouvelle structure, belle apparence, et bonne fabricabilité (meilleure résistance au vent, durée de vie plus longue)
Standardisation, généralisation, et sérialisation des pièces et composants (une utilisation fréquente entraînera inévitablement des dommages à certaines pièces, Ne vous inquiétez pas, nous vous fournirons des pièces rapidement, et au moment de votre achat initial, nous préparerons des pièces vulnérables supplémentaires pour vous, la meilleure façon possible d'assurer le fonctionnement normal de votre portique)
Fonctionnement flexible et stable, sûr et fiable (il existe une variété d'équipements de sécurité pour garantir le travail en toute sécurité de votre équipement et de votre personnel)
Scénarios d'application
Le portique bipoutre est principalement utilisé dans l'acier, Les produits de la forêt, Intermodal, Biomasse/granulés, Béton, et bien d'autres industries. Notre produit peut être utilisé sur les lieux de travail extérieurs pour les opérations de chargement et de déchargement, comme le port, cour ouverte, parc, chantiers navals, entrepôt, gare de marchandises ferroviaire, chantier de construction, etc..
Structure principale
Principal composé d'un montage sur portique, chariot & mécanismes de déplacement de grue, et pièces électriques.
Montage sur portique
1.”UN” structure des types, utiliser des boulons de pointage et des boulons de contact pour fixer les pièces principales;
2. Fourni max. l'espace entre les pieds pour garantir que les objets puissent être soulevés entre les pieds à l'extrémité en porte-à-faux;
3. Poutre principale de structure de poutre en caisson de rail partielle, la cambrure répond aux normes (0.9~1,4)/1000S, la bride et les boulons entrent en contact avec les poutres et les pieds principaux;
4. Pieds de structure en caisson, les deux côtés sont en contact séparément avec les poutres principales et les séparateurs inférieurs.
5. Matériaux Q235B ou Q345B (similaire au Fe37 ou Fe52).
Chariot
Se compose d'un cadre de chariot, mécanisme de levage, et mécanisme de déplacement du chariot, etc..
Cadre de chariot
Soudé en tôle d'acier à haute intensité et forte rigidité.
Equipé d'un mécanisme de levage et d'un mécanisme de déplacement du chariot.
Mécanisme de levage
1. Un ensemble de dispositifs d'entraînement indépendants pour crochet simple et deux dispositifs d'entraînement séparés pour crochet double (principal et auxiliaire).
2. Principe de fonctionnement du mécanisme de levage, grâce à la rotation à grande vitesse du moteur spécial de grue de type YZR, et réducteur à engrenages à développante d'entraînement par accouplement à engrenages. Ensuite, l'arbre à basse vitesse du réducteur fait tourner le tambour du câble métallique.. Tant que le contrôle des moteurs et leur rotation positive et négative peuvent réaliser la fonction de levage du crochet.
3. Afin d'assurer la sécurité et la fiabilité du mécanisme de levage, le frein est installé sur l'arbre rapide du réducteur. Et le limiteur de charge est installé sur le socle de roulement qui supporte le tambour pour éviter les surcharges.
Mécanisme de déplacement du chariot
1 . Principe de fonctionnement du mécanisme de déplacement du chariot, le réducteur vertical à développante entraîné par un moteur. L'arbre à basse vitesse du réducteur entre en contact avec la roue active du châssis du chariot de manière à entraîner de manière centralisée. Le moteur adopte un engrenage à double sortie et il y a un frein à une extrémité.
2 . Il y a quatre roues installées sous le chariot. Deux d'entre elles sont des roues actives et les autres sont des roues motrices.. Les appareils de conduite comprennent 1. Moteur; 2. Frein; 3. Réducteur; 4. Arbre de compensation; 5. Couplage; 6. roues, etc..
Mécanisme de déplacement de grue
Conduire séparément;
Entraînement trinité vertical, compact et sûr;
La clé à ajustement serré pour relier les roues et les essieux, boîte de roulement d'angle pour groupe de roues;
Limiteur de terminal de panne à deux ensembles et dispositif anti-retour avec tampon, pour un positionnement précis de la grue;
Pince de rail équipée et ancrage pour résister au vent et aux tempêtes.
Électricité
Le contrôle de la vitesse du module pourrait atteindre une vitesse lente et une double vitesse;
Cabine de commande à agencement rationnel, facile à maintenir;
Tous les câbles externes avec la marque;
HxPnR hautement conducteur, petite pression.
Protection de la sécurité
1. surcharge & protection de court circuit
Commutateur d'air principal dans le circuit principal, petit interrupteur à air ou protection par fusible en cas de surcharge, et protection contre les courts-circuits dans le circuit de commande. Surintensité & les fonctions de protection contre les surcharges sont définies dans toutes les armoires de commande.
2. protection de la position zéro
Chaque contrôleur doit être revenu à la position zéro, puis redémarrez le contacteur principal lorsque la grue démarre ou redémarrez le travail.
3. limite de protection
(1)l'interrupteur de fin de course dans le mécanisme de levage coupe le circuit de commande lorsque le crochet atteint la limitation pour assurer la sécurité.
(2)les interrupteurs de fin de course dans les mécanismes de déplacement du chariot et de la grue interrompent les circuits de commande lors du déplacement vers la position limite. Il ne peut voyager que de l'autre côté.
(3)des fins de course sont également installés dans la porte de la cabine et les balustrades. L'alimentation principale peut être démarrée lorsque ces portes sont totalement fermées.
(4)protection d'urgence
L'interrupteur d'urgence pourrait rapidement couper l'alimentation en cas d'urgence.
(5)protection de surcharge
Le limiteur de surcharge est placé dans le mécanisme de levage, ça pourrait couper le courant, alarme avec son et lumière et affichage du numéro en cas de surcharge.
Mode de contrôle
Contrôle cabine, entièrement clos, production de pliage de tôles d'acier avec suffisamment de résistance et de rigidité, vision large;
La conception du contrôle de liaison pourrait garantir que les conducteurs fonctionnent en toute sécurité et confortablement. Passage sûr et pratique, siège confortable. La cabine est équipée d'un extincteur, l'écran d'affichage du limiteur de surcharge.
Fiche technique de capacité
| Capacité | Portée | Hauteur de levage | Vitesse de levage | Vitesse du chariot | Vitesse de la grue | Devoir de travail | Type de piste |
| S(m) | m | m/min | m/min | m/min | |||
| 5 tonne | 18~35 | 6~18 | 11.5 | 37.2 | 37.7 | A3-A7 | P43 |
| 10 tonne | 18~35 | 6~18 | 8.5 | 37.4 | 37.7 | A3-A7 | P43 |
| 16 tonne | 18~35 | 6~18 | 7.9 | 40.1 | 40.1 | A3-A7 | P43 QU70 |
| 20 tonne | 18~35 | 6~18 | 7.2 | 40 | 40.1 | A3-A7 | P43 QU70 |
| 32 tonne | 18~35 | 6~18 | 6 | 37 | 38 | A3-A7 | P50 QU80 |
| 50 tonne | 18~35 | 6~18 | 5.9 | 31.3 | 44 | A3-A7 | QU80 |
| 75 tonne | 18~35 | 6~18 | 4.7 | 38.2 | 38.3 | A3-A7 | QU80 |
| 100 tonne | 18~35 | 6~18 | 3.9 | 33.9 | 32.3 | A3-A7 | QU100 |
| 160 tonne | 18~35 | 6~18 | 3.5 | 22.5 | 28 | A3-A7 | QU100 |
| 200 tonne | 18~35 | 6~18 | 3.5 | 29 | 28 | A3-A7 | QU100 |
| 250 tonne | 18~35 | 6~18 | 2.2 | 28 | 50 | A3-A7 | QU120 |
| 320 tonne | 18~35 | 6~18 | 2.3 | 16.6 | 28 | A3-A7 | QU120 |
| 400 tonne | 18~35 | 6~18 | 1.5 | 10 | 18 | A3-A7 | QU120 |
| 450 tonne | 18~35 | 6~18 | 1.5 | 10 | 18 | A3-A7 | QU120 |
| 500 tonne | 18~35 | 6~18 | 1.5 | 11.5 | 16 | A3-A7 | QU120 |
Guide d'installation des grues à portique bipoutre
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