Lorsque le fonctionnement et le mécanisme de levage d'un pont roulant sont effectués par la main d'œuvre, ce type de grue est appelé pont roulant manuel. Les ponts roulants manuels fonctionnent principalement grâce à des maillons de chaîne, ce qui économise efficacement du travail.
Les ponts roulants manuels sont utilisés dans les entrepôts non motorisés, ateliers, etc..
| Taper | SDQ |
| Capacité de levage | 0.5 tonnes à 10 tonnes |
| Hauteur de levage | 3 m à 10 m |
| Portée | 3 m à 18 m |
| Puissance de levage | Manuel |
| Puissance de fonctionnement du palan | Manuel |
| Puissance de fonctionnement de la grue | Manuel |
| Devoir de travail | A3 |
| Température ambiante | -25~50℃ |
Introduction
Le pont roulant manuel comprend principalement trois parties: le faisceau principal, le chariot monorail manuel, et le palan manuel à chaîne. C'est une grue légère de type rail.
Le mécanisme de commande du pont roulant manuel adopte la forme d'entraînement manuel, et la transmission adopte la transmission du palan à chaîne. La poutre principale est constituée de poutre en I, et la poutre est soudée dans une poutre puis soudée à la poutre principale. Le palan manuel peut soulever des objets lourds, et le chariot monorail se déplace le long de la poutre principale. Des ponts roulants manuels peuvent être utilisés pour installer, matériel de réparation, et soulever des objets lourds, surtout dans les endroits non alimentés.
Que pouvons-nous vous offrir?
Nous pouvons vous fournir les principauxPonts roulants manuels.
Soulever des poids 0.25 tonne, 0.5 tonne, 1 tonne, 2 tonne, 3 tonne, 5 tonne， 10 tonne.
Portée 3 mètres à 18 mètres;
Hauteur de levage 1 m à 10 m;
Caractéristiques
Structure compacte, nouveau style, belle perspective.
Bonne convivialité avec une longue durée de vie.
Portant une grande capacité, haute classe ouvrière.
Fonctionnement flexible, sûr et fiable.
Largement utilisé et compétitif en termes de qualité et de prix.
Avantages de la grue WeiHuaCrane
Scénarios d'application
Les ponts roulants manuels sont utilisés dans les entrepôts non motorisés, ateliers, etc..
Sauvegarde
Afin d'éviter que les grues et les opérateurs ne soient exposés au courant électrique et d'assurer leur sécurité, trois dispositifs isolants sont installés sur l'isolant pont roulant bipoutre, qui est respectivement placé:
Crochets et poulies;
Mécanisme de levage et châssis du chariot;
Châssis de chariot et grue.
Structure principale
Une grue d'isolement se compose de quatre parties principales, la structure du pont en forme de caisson, mécanisme de déplacement de grue, chariot, pièces électriques, autres, etc..
Cadre de pont
En tant que principale composante de la force de l'isolement, le cadre du pont se compose principalement de double poutre, double piste, poutres d'extrémité, voies de tramway, passerelles, garde-corps, échelles, et autres structures métalliques.
Les poutres principales et les poutres d'extrémité sont structurées en forme de caisson, en acier Q235 ou Q345, avec une épaisseur minimale d'au moins 6 mm.
Le carrossage du faisceau principal est (1 ~ 1.4) S / 1000, et la cambrure maximale est contrôlée en position dans un dixième de la travée centrale.
Les voies de tramway qui se trouvent sur le pont constituent une voie ferrée entière pour assurer le bon déplacement du chariot, et les dispositifs isolants sont placés entre les voies du chariot et les roues du chariot pour garantir les caractéristiques isolantes de la grue d'isolation.
Mécanisme de déplacement de grue
Le mécanisme de déplacement de la grue d'isolement: Pendant le fonctionnement, les roues motrices ne patinent jamais; au freinage, c'est stable et fiable.
Pièces de chariot
Les mécanismes de levage principaux et auxiliaires de la grue d'isolement ont un dispositif d'entraînement séparé, qui peut soulever et manipuler des charges de manière indépendante et peut se coordonner pour terminer le travail de retournement des charges. Le double freinage est utilisé par le mécanisme de levage.
Dispositif de protection de sécurité
Le limiteur de surcharge est installé sur le crochet principal de la grue, qui a les fonctions d'affichage du poids, surcharge alarmante, et mise hors tension automatique.
Chaque mécanisme est installé avec un frein électro-hydraulique fermé tandis que le levage principal adopte des freins doubles.
Fin de course de levage, Protection contre les surintensités, protection contre l'absence de tension, protection de phase, zéro protection, interrupteur d'urgence, l'interrupteur principal, interrupteur de verrouillage de porte de trappe, invite de cloche, et autres dispositifs de sécurité pour assurer le fonctionnement normal des grues et la sécurité personnelle du personnel associé.
Quelques lampes antichoc peuvent être installées sous la charpente du pont selon vos besoins.
| Capacité de levage | Vitesse de déplacement de la grue (m/min) | Vitesse de déplacement du chariot (m/min) |
| 1 tonne | 5.2 | 5.3 |
| 2 tonnes | 5.2 | 5.9 |
| 3 tonnes | 5.2 | 4.7 |
| 5 tonnes | 4.3 | 4.7 |
| 10 tonnes | 4.3 | 4.2 |
Envoyez-nous un message
Après avoir reçu votre message, nos ingénieurs vont d'abord personnaliser le Ponts roulants manuels et réalisez des dessins de conception pour vous en fonction de vos besoins, puis le responsable commercial vous fournira le prix et vous contactera. S'il vous plaît, attendez.
Afin de personnaliser les dessins de conception et le dernier prix pour vous dès que possible, veuillez remplir autant d'informations utiles que possible dans le message.
Bien sûr, vous pouvez également envoyer ces informations à notre email: [email protected].
