Ponts roulants à double chariot sont utilisés pour soulever des charges longues et volumineuses avec une capacité de (2.5+2.5) à (200+200) tonnes.
| Taper | QE |
| Capacité de levage | (2.5+2.5) à (200+200) tonnes |
| Hauteur de levage | Hauteur personnalisée |
| Portée | 6 à 35 m |
| Vitesse de levage | 3-11.5m/min |
| Vitesse de fonctionnement du chariot | 5-40.1m/min |
| Vitesse de fonctionnement de la grue | 40-71m/min |
| Devoir de travail | A4,A5,A6,A7 |
Introduction
Le pont roulant à double poutre à double chariot de type QE utilise la structure de la double poutre, double piste, et chariot double;
Chaque chariot de levage du pont roulant à double poutre de type QE est équipé d'un système de transmission indépendant. Les deux chariots élévateurs disposent de leurs propres mécanismes de levage, qui peut non seulement effectuer le levage de manière indépendante, mais également effectuer le travail en coordination.
En outre, il est équipé d'anneaux de levage, trous de levage, etc.. sur les principaux composants, ce qui peut réaliser un transport, un chargement et un déchargement pratiques.
Que pouvons-nous vous offrir?
Nous pouvons vous fournir les principauxChariot double Pont roulant bipoutre
Poids de levage 5 tonnes, 10tonne, 16 tonne, 20 tonne, 25 tonne, 32 tonne, 50 tonne, 75 tonne, 100tonne, 125 tonne, 160 tonne, 200tonne, 250 tonne, 300 tonne, 400 tonne,
Portée 10,5 m-31,5 m;
Hauteur de levage 3m-30m;
Niveau de travail (A3, A4);
Si nous ne pouvons pas vous satisfaire, nous pouvons le personnaliser pour vous.
Caractéristiques
Performances de travail efficaces et stables;
Qualité fiable et performances à coût élevé;
Structure compacte, poids léger;
Facile à stocker ou à transporter;
Facile à installer et à entretenir;
Avantages de la grue WeiHuaCrane
Scénarios d'application
Principalement utilisé pour transporter des objets longs, les doubles crochets peuvent maintenir l'équilibre, et fonctionner de manière indépendante, et peut également ajuster l'angle des matériaux.
Structure principale et fonctionnalité
Se compose principalement d'un pont, chariot, mécanisme de déplacement de grue, et système électrique, etc..
Cadre de pont
Se compose de la poutre principale, poutre d'extrémité, passerelle, balustrade, cage de grue de révision, taxi, et sa plateforme, etc..
Poutre principale
Poutre principale double, poutre-caisson soudée, et la cambrure répond à la norme nationale
Le matériau en acier est Q235B ou Q345B (similaire à l'acier étranger type Fe37 ou Fe52).
La soudure principale adopte le soudage Lincoln et le test non destructif.
Poutre d'extrémité
La poutre d'extrémité principale est une contact rigide. Le milieu de la poutre à deux extrémités est contacté de manière amovible par des boulons.
L'ensemble du pont est séparé en deux morceaux pour le transport et l'installation.
Autres
Poser le rail sur le couvercle supérieur pour le déplacement du chariot.
Installez le mécanisme de déplacement de la grue sur le côté de la passerelle qui entre en contact avec la poutre principale.
Installez le fil coulissant du chariot de l'autre côté.
Il y a une rampe à l’extérieur de la passerelle afin d’assurer la sécurité de l’opérateur lors de l’entretien.
La cabine est généralement suspendue sous le pont avec un équipement de commande électrique et principalement à l'usage de l'opérateur..
Chariot
Se compose d'un cadre de chariot, mécanisme de levage, et mécanisme de déplacement du chariot, etc..
Cadre de chariot
Soudé en tôle d'acier à haute intensité et forte rigidité.
Equipé d'un mécanisme de levage et d'un mécanisme de déplacement du chariot.
Mécanisme de levage
Un ensemble de dispositifs d'entraînement indépendants pour crochet simple et deux dispositifs d'entraînement séparés pour crochet double (principal et auxiliaire).
Principe de fonctionnement du mécanisme de levage, grâce à la rotation à grande vitesse du moteur spécial de grue de type YZR, et réducteur à engrenages à développante d'entraînement par accouplement à engrenages. Ensuite, l'arbre à basse vitesse du réducteur fait tourner le tambour du câble métallique.. Tant que le contrôle des moteurs et leur rotation positive et négative peuvent réaliser la fonction de levage du crochet.
Afin d'assurer la sécurité et la fiabilité du mécanisme de levage, le frein est installé sur l'arbre rapide du réducteur. Et le limiteur de charge est installé sur le socle de roulement qui supporte le tambour pour éviter les surcharges. Le dessin mécanique est le suivant:
- Limitation principale de surcharge;
- Moteur de levage principal;
- Accouplement du mécanisme de levage principal;
- Tambour de levage principal;
- Accouplement de roue de frein de levage principal;
- Frein de levage principal;
- Réducteur de levage principal.
Mécanisme de déplacement du chariot
Principe de fonctionnement du mécanisme de déplacement du chariot, le réducteur vertical à développante entraîné par un moteur. L'arbre à basse vitesse du réducteur entre en contact avec la roue active du châssis du chariot de manière à entraîner de manière centralisée. Le moteur adopte un engrenage à double sortie et il y a un frein à une extrémité.
Il y a quatre roues installées sous le chariot. Deux d'entre elles sont des roues actives et les autres sont des roues motrices.. Les appareils de conduite comprennent
1. Moteur; 2. Frein; 3. Réducteur; 4. Arbre de compensation; 5. Couplage; 6. roues, etc..
Mécanisme de déplacement de grue
Quatre roues mobiles sont installées de chaque côté des deux poutres d'extrémité.. Deux d'entre elles sont des roues actives et les autres sont des roues motrices.. Le dispositif d'entraînement des roues actives est installé sur la passerelle. Adoptons ici deux ensembles de dispositifs d'entraînement indépendants symétriques et nous les appelons respectivement entraînés..
Le réducteur adopte un engrenage à arc circulaire dont la capacité de charge est supérieure à celle du réducteur à développante du même type.. Tous les mécanismes adoptent un roulement avec A.C.. frein à bloc électromagnétique.
Les appareils de conduite comprennent 1. Réducteur; 2. Moteur; 3. Frein; 4. Couplage; 5. Couplage; 6. roues, etc. sont illustrés dans le dessin mécanique comme suit:
La contact des pièces mécaniques adopte toutes un accouplement à engrenages. De cette façon, il peut bien fonctionner grâce à un accouplement à engrenages compensé même en cas d'erreur provoquée lors de la fabrication et de l'installation ou d'une déviation entre les pièces provoquée par la déformation du pont lors du chargement.
Support d'axe de roue actif et mené sur le boîtier de roulement angulaire pour un montage et une maintenance aisés.
Autre équipement
Pare-chocs
Les pare-chocs de la grue sont installés aux deux extrémités des deux poutres d'extrémité. Les pare-chocs du chariot sont installés sous le châssis du chariot, et généralement un tampon en polyuréthane. Peut également choisir selon les exigences du client. Utilisé pour réduire le risque de collision entre deux grues sur la même portée ou l'influence de l'impact provoqué lorsque le chariot atteint la position limite aux deux extrémités..
Cadre de fil de conducteur de grue
Afin d'éviter que le crochet ou le câble métallique n'entre en collision avec l'alimentation haute tension lorsque le chariot fonctionne en position limite, le filaire conducteur de grue est installé à l'extrémité proche d'une alimentation électrique sous les deux poutres principales du pont.
Pantographe de grue
Le pantographe est installé au bas de la poutre principale. La ligne électrique est installée dans les trois ensembles de collecteurs de courant pour alimenter l'ensemble de la grue..
Système électrique
La disposition du boîtier de commande électrique est raisonnable, facile à réparer
Ligne de chariot de sécurité ou ligne de chariot d'angle en acier
Les câbles externes sont équipés d'un numéro de ligne de marque
L’alimentation du chariot en mouvement est fournie par un câble plat
Le conducteur est une ligne coulissante en acier ou en forme de C
Ligne de touche coulissante de sécurité avec un taux de conductivité élevé et une faible chute de pression; collecteur de courant à grande vitesse.
Le levage et la grue peuvent être contrôlés indépendamment; peut également travailler séparément ou ensemble.
Fin de course et interrupteur de sécurité
Grue voyageant, chariot voyageant, et les mécanismes de levage sont tous équipés de fins de course pour limiter la distance de déplacement de chaque mécanisme.
Le circuit sera coupé lorsque le fin de course fonctionnera, puis la machine s'arrête. Il se déplacera dans la direction opposée lors de la remise sous tension.. Ainsi, assurer la sécurité.
n afin de prévenir les opérateurs et le personnel de maintenance de l'accident, l'interrupteur de sécurité est installé sur la porte d'accès de la passerelle qui mène de la cabine au pont, et aussi sur le garde-corps qui mène à la poutre d'extrémité.
Mode de fonctionnement
Commande en cabine et commande au sol
Cabine spéciale pour pont roulant ou salle de pilotage de capsule, vision ouverte, fonctionnement confortable.
Le câble a un style ouvert, style proche, peut se fixer à gauche ou à droite
La cabine est suspendue sous la passerelle latérale du pont roulant, à proximité de la poutre d'extrémité.. À l’intérieur se trouve l’équipement de contrôle de chaque mécanisme, Tableau de distribution, interrupteur d'urgence, et bouton-poussoir de sonnerie, etc..
Contrôle au sol (filaire ou à distance), sans chauffeur professionnel
Choisissez en fonction des différentes exigences du client
Fonctions optionnelles
Régulation de la vitesse de chaque mécanisme de commande (1:10 ou plus)
Limiteur de surcharge, affichage de l'alarme, pesée de charge, et afficher
Limiteur de hauteur
Changement d'éperon de crochet de crochet principal et auxiliaire pour chariot simple
Lubrification centrale
Contrôle par API, détection de fautes, afficher les enregistrements, et système d'impression
Tableau des paramètres du pont roulant à double poutre et double chariot
| Capacité de levage | Portée | Hauteur de levage | Vitesse de levage | Vitesse du chariot | Vitesse de la grue | Devoir de travail | Type de piste |
| S(m) | m | m/min | m/min | m/min | |||
| 5 tonne | 10.5~31,5 | 6~16 | 11.5 | 37.2 | 70.6 | A3 ~ A7 | P38 |
| 10 tonne | 10.5~31,5 | 6~16 | 8.5 | 37.4 | 70.6 | A3 ~ A7 | P38 P43 |
| 16 tonne | 10.5~31,5 | 6~16 | 7.9 | 40.1 | 74.3 | A3 ~ A7 | P43 |
| 20 tonne | 10.5~31,5 | 6~16 | 7.2 | 40 | 75.1 | A3 ~ A7 | P43 |
| 32 tonne | 10.5~31,5 | 6~18 | 6 | 37 | 64.9 | A3 ~ A7 | QU70 |
| 50 tonne | 10.5~31,5 | 6~16 | 6 | 31.3 | 58.5 | A3 ~ A7 | QU80 |
| 75 tonne | 10.5~31,5 | 6~20 | 3.9 | 31.3 | 61 | A3 ~ A7 | QU100 |
| 100 tonne | 13~31 | 6~20 | 3.1 | 33.6 | 61.8 | A3 ~ A7 | QU100 |
| 125 tonne | 13~31 | 6~20 | 3.9 | 33 | 62.3 | A3 ~ A7 | QU100 |
| 160 tonne | 13~31 | 6~22 | 3.5 | 40 | 68 | A3 ~ A7 | QU120 |
| 200 tonne | 13~31 | 6~20 | 2.6 | 32 | 48 | A3 ~ A7 | QU120 |
| 250 tonne | 13~31 | 6~20 | 2.2 | 32 | 50 | A3 ~ A7 | QU120 |
| 300 tonne | 13~31 | 6~24 | 2.4 | 28 | 42 | A3 ~ A7 | QU120 |
| 350 tonne | 13~31 | 6~24 | 2.2 | 28 | 42 | A3 ~ A7 | QU120 |
| 400 tonne | 13~31 | 6~24 | 2.6 | 31 | 45 | A3 ~ A7 | QU120 |
| 450 tonne | 13~31 | 6~24 | 2.1 | 27 | 42 | A3 ~ A7 | QU120 |
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Après avoir reçu votre message, nos ingénieurs vont d'abord personnaliser le Pont roulant à double chariot et réalisez des dessins de conception pour vous en fonction de vos besoins, puis le responsable commercial vous fournira le prix et vous contactera. S'il vous plaît, attendez.
Afin de personnaliser les dessins de conception et le dernier prix pour vous dès que possible, veuillez remplir autant d'informations utiles que possible dans le message.
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