Грейферные мостовые краны

Основная структура

В основном состоит из 5 части: мост, механизм передвижения тележки и крана, электрическое оборудование, схватить, и другие аксессуары.

Мост

1. Двойная балка, балка сварочного короба, национальный стандарт развала;
2. Стальной материал Q235 или Q345(то же, что и сталь Fe37 или Fe52 за границей);
3. Основной сварной шов использует автоматическую дуговую сварку под флюсом., неразрушающий контроль;
4. Торцевые каретки, контактирующие с помощью высокопрочных болтов и гаек., удобен в транспортировке;
5. С униформой, отлично, яркий, полный и последовательный цвет окраски;
6. Толщина окраски каждого слоя 25~35 мкм, общая толщина 75~105 мкм..

Тележка

1. Подъемный механизм состоит из двигателя, тормоз, связь, трансмиссионный вал, редуктор, шкивы, трос, и другие аксессуары;
2. Крановый двигатель с обмоткой типа YZR, класс изоляции F;
3. Закрытые гидравлические тормоза с толкателем., который закрывается, когда машина не работает, и открывается устройством отпускания тормозов при работе;
4. Роликовая литейная катушка, угол троса <3.5° , с 3 круги и 2 фиксированный круг кругов на обоих концах катушки;
5. Кран посвященный 6Вт(19) трос, тип линейного контакта, высокая прочность, долгая жизнь;
6. Вращающийся концевой выключатель установлен на носовой части шпинделя намоточного барабана для обеспечения безопасного подъема.;
7. Конкретная организационная структура

Механизм передвижения крана

1. С каждой стороны двух концевых балок установлено по четыре ходовых колеса.. Два из них — активные колеса, остальные — ведущие.. На мостике установлено приводное устройство активных колес.. Здесь используются два набора симметричных независимых приводных устройств, и мы называем их соответственно управляемыми..
2. В редукторе используется зубчатая передача круглого сечения, нагрузочная способность которой выше, чем у эвольвентного редуктора того же типа.. Все механизмы оснащены подшипниками качения с переменным током.. электромагнитный тормоз.
3. Приводные устройства включают в себя 1. Редуктор; 2. Мотор; 3. Тормоз; 4. Связь; 5.Связь; 6. Колеса, и т. д. показаны на механическом чертеже следующим образом:
4. Все части механизма соприкасаются с зубчатой ​​муфтой.. Таким образом, он может хорошо работать благодаря компенсации зубчатой ​​муфты даже при наличии ошибок при изготовлении и установке или отклонения между деталями, вызванного деформацией моста при нагрузке.
5. Активная и ведущая опора оси колес на корпусе угловых подшипников для облегчения сборки и обслуживания..

Электрическое оборудование

1. Компоновка электрического блока управления разумна, легко ремонтировать
2. Линия охранной тележки или угловая стальная тележка
3. Внешний кабель имеет маркировку номера линии.
4. Питание перемещения тележки осуществляется по плоскому кабелю.
5. Проводник представляет собой стальную линию или скользящую линию C-образной формы.
6. Безопасная скользящая сенсорная линия с высокой проводимостью и низким перепадом давления.; токосъемник с высокой скоростью.
7. Подъемом и краном можно управлять независимо.; также может работать отдельно или вместе.

захваты

1. Четырёхканатный грейфер、двойной веревочный грейфер
2. Грейфер оранжево-лепестковый、электрический & гидравлические грейферы
3. Соломенный захват, захват древесины, и другие сорта богатой серии

Принцип работы грейферного крана

Грейфер — это подъемное устройство, в котором челюсти открываются и закрываются для загрузки или разгрузки сыпучих материалов..

По эксплуатационным характеристикам, захват можно разделить на 3 виды, двойная веревка, одноканатный, и захват двигателя. Наиболее часто используется двухканатный грейфер..

По плотности упаковки материалов, захват можно разделить на легкий (например, ползать по зерну), середина (например, ползать по гравию), и тяжелый (например, чтобы захватить железную руду)

Согласно номеру пластины челюсти, его можно разделить на грейфер с двойной пластиной и захват с множеством челюстей., наиболее часто используется пластинчатый грейфер с двумя челюстями.

Клиенты должны использовать многощековый грейфер для перемещения кусковых руд, железный лом, и отказаться, потому что, с характеристиками большего количества когтей и выемки на кончике, он может легко вставить склад и хорошо просканировать.  

Кран выбирает четырехканатный грейфер с двумя намоточными барабанами в качестве ползуна., конструкция простая и надежная.

В основном состоял из четырех частей: 1. голова 2. Подъемные балки 3. тяга 4. ведро

Тележка с подъемом намоточного барабана, а также открыванием и закрыванием намоточного барабана., каждый комплект рулонов ведет к двухпроволочному канату, включая два в группе на обоих концах балансировочной рамы для поддержки, и еще один комплект тросов, проходящий через шкив верхней балки и шкив под балкой, образуя комплект шкивов., открытие и закрытие ведра министерства.

Когда начать работать, захват подъёма в подходящем положении с помощью поддерживающего троса, затем проложите близкий трос, собственный вес под подъемной траверсой вынуждает в центре подъемной траверсы под грейфером открыть грейфер, когда две аурикулярные пластинки сталкиваются, это максимальный открытый лимит. При открытом захвате, увеличено межосевое расстояние между шкивом подъемной балки и нижней подъемной балкой, затем опустите поддерживающий трос, заставить открытый захват упасть на провисшую стопку, а затем скрутите трос, верните центральное расстояние между шкивом подъемной балки и шкивом нижней подъемной балки в исходное положение, курс отрывочного материала закончен. Закрытый грейфер наполняется материалом, наконец-то поднял натянутый трос, весь захват поднят, статический кран снят, нужен двор, открытый грейфер выгружает уловленный материал.

7. Клиентам следует выделить требования при ползании по подводным материалам или специальным материалам, а при использовании снаружи следует установить устройства защиты от дождя..