Guindastes aéreos de carrinho duplo são usados para levantar cargas longas e grandes com a capacidade de (2.5+2.5) para (200+200) toneladas.
| Tipo | QE |
| Capacidade de elevação | (2.5+2.5) para (200+200) toneladas |
| Levantamento de peso | Altura personalizada |
| Período | 6 para 35 eu |
| Velocidade de elevação | 3-11.5m/min |
| Velocidade de funcionamento do carrinho | 5-40.1m/min |
| Velocidade de funcionamento do guindaste | 40-71m/min |
| Dever de trabalho | A4, A5, A6, A7 |
Introdução
Tipo QE Tipo de bonde duplo Crane da ponte de viga dupla usa a estrutura da viga dupla, pista dupla, e carrinho duplo;
Cada carrinho de elevação do tipo de ponte de feixe duplo do tipo QE Type Double está equipado com um sistema de transmissão independente. Os dois carrinhos de elevação têm seus próprios mecanismos de elevação, que pode não apenas completar o levantamento de forma independente, mas também concluir o trabalho em coordenação.
Além disso, está equipado com lutas de levantamento, Buracos de levantamento, etc.. Nos principais componentes, que podem realizar transporte e carregamento convenientes.
O que podemos lhe oferecer?
Podemos fornecer-lhe os principaisCarrinho duplo Ponte rolante de viga dupla
Levantando peso 5 toneladas, 10tonelada, 16 tonelada, 20 tonelada, 25 tonelada, 32 tonelada, 50 tonelada, 75 tonelada, 100tonelada, 125 tonelada, 160 tonelada, 200tonelada, 250 tonelada, 300 tonelada, 400 tonelada,
Span 10.5m-31.5m;
Altura de elevação 3m-30m;
Nível de trabalho (A3, A4);
Se não pudermos satisfazê-lo, podemos personalizá-lo para você.
Características
Desempenho de trabalho eficiente e estável;
Qualidade confiável e desempenho de alto custo;
Estrutura compacta, leve;
Fácil de armazenar ou transportar;
Fácil de instalar e manter;
Vantagens do WeiHuaCrane
Cenários de aplicação
Usado principalmente para transportar objetos longos, Ganchos duplos podem manter o equilíbrio, e operar de forma independente, e também pode ajustar o ângulo de materiais.
Estrutura Principal e Recurso
Consiste principalmente em ponte, carrinho, mecanismo de deslocamento do guindaste, e sistema elétrico, etc..
Estrutura da ponte
Consiste na viga principal, feixe final, passageira, corrimão, revisão da gaiola do guindaste, táxi, e sua plataforma, etc..
Viga Principal
Viga principal dupla, viga de caixa soldada, e Camber atende ao padrão nacional
O material de aço é Q235B ou Q345B (Semelhante ao tipo de aço estranho Fe37 ou Fe52).
A solda principal adota a soldagem de Lincoln e o teste não destrutivo.
Viga Final
O feixe final principal é uma contação rígida. O meio do feixe de duas extremidades é destacável contatado por parafusos.
Toda a ponte é separada em duas partes para transporte e instalação.
Outros
Coloque o trilho na placa de cobertura superior para viajar no carrinho.
Instale o mecanismo de deslocamento do guindaste na lateral da passarela que entra em contato com a viga principal.
Instale o fio deslizante do carrinho do outro lado.
Existe uma grade na parte externa da passarela para garantir a segurança do operador durante a manutenção.
A cabine geralmente fica pendurada abaixo da ponte com equipamentos de controle elétrico e principalmente para uso do operador.
Carrinho
Consiste em uma estrutura de carrinho, mecanismo de elevação, e mecanismo de deslocamento do carrinho, etc..
Estrutura do carrinho
Soldado em chapa de aço com alta intensidade e forte rigidez.
Equipado com mecanismo de elevação e mecanismo de deslocamento do carrinho.
Mecanismo de elevação
Um conjunto de dispositivos de acionamento independentes para gancho único e dois dispositivos de acionamento separados para gancho duplo (principal e auxiliar).
Princípio de funcionamento do mecanismo de elevação, através da rotação de alta velocidade do motor especial do guindaste tipo YZR, e acionamento de acoplamento de engrenagem redutor de engrenagem envolvente. Em seguida, o eixo de baixa velocidade do redutor gira o tambor do cabo de aço. Contanto que o controle dos motores e sua rotação positiva e negativa possam atingir a função de elevação do gancho.
A fim de garantir a segurança e confiabilidade do mecanismo de elevação, o freio é instalado no eixo de alta velocidade do redutor. E o limitador de carga é instalado no pedestal de rolamento que sustenta o tambor para evitar sobrecarga. O desenho mecânico é o seguinte:
- Limitação de sobrecarga principal;
- Motor de elevação principal;
- Acoplamento do mecanismo de elevação principal;
- Tambor de elevação principal;
- Acoplamento da roda do freio de elevação principal;
- Freio de elevação principal;
- Redutor de levantamento principal.
Mecanismo de viagem de carrinho
Princípio de funcionamento do mecanismo de deslocamento do carrinho, o redutor vertical envolvente acionado por um motor. O eixo de baixa velocidade do redutor entra em contato com a roda ativa da estrutura do carrinho na forma de acionamento centralizado. O motor adota engrenagem de saída dupla e há um freio em uma extremidade dele.
Existem quatro rodas instaladas sob o carrinho. Duas delas são rodas ativas e as outras são rodas motrizes. Os dispositivos de condução incluem
1. Motor; 2. Freio; 3. Redutor; 4. Eixo de compensação; 5. Acoplamento; 6. Rodas, etc..
Mecanismo de deslocamento do guindaste
Existem quatro rodas móveis instaladas em cada lado das duas vigas finais. Duas delas são rodas ativas e as outras são acionadas. O dispositivo de acionamento das rodas ativas é instalado na passarela. Aqui adotamos dois conjuntos de dispositivos de acionamento independentes simétricos e os chamamos de acionados respectivamente.
O redutor adota uma engrenagem de arco circular, uma das quais a capacidade de carga é maior que a do redutor envolvente do mesmo tipo. Todos os mecanismos adotam rolamentos com A.C.. freio de bloco eletromagnético.
Os dispositivos de condução incluem 1. Redutor; 2. Motor; 3. Freio; 4. Acoplamento; 5. Acoplamento; 6. Rodas, etc são mostrados no desenho mecânico como segue:
O contato das peças mecânicas adota acoplamento de engrenagem. Desta maneira, pode funcionar bem por acoplamento de engrenagem compensado mesmo que haja um erro causado na fabricação e instalação ou deflexão entre as peças causada pela deformação da ponte durante o carregamento.
Suporte do eixo da roda acionada e ativa na caixa do rolamento angular para fácil montagem e manutenção.
Outro equipamento
Parachoque
Os amortecedores do guindaste são instalados em ambas as extremidades das duas vigas finais. Os amortecedores do carrinho são instalados sob a estrutura do carrinho, e geralmente tampão de poliuretano. Também pode escolher de acordo com a necessidade do cliente. Use para reduzir a possibilidade de colisão entre dois guindastes no mesmo vão ou a influência do impacto causado quando o carrinho atinge a posição limite em ambas as extremidades.
Estrutura de fio condutor de guindaste
A fim de impedir que o gancho ou a corda de aço colida com suprimento de alta tensão quando o carrinho executado na posição limitadora, A estrutura do condutor de guindaste é instalada no final, perto de uma fonte de alimentação sob a viga principal da ponte.
Pantógrafo de guindaste
O pantógrafo é instalado na parte inferior da viga principal. A linha de energia é instalada nos três conjuntos de coletores de corrente para fornecer energia a todo o guindaste.
Sistema elétrico
O layout da caixa de controle elétrico é razoável, fácil de reparar
Linha de carrinho de segurança ou linha de carrinho de aço angular
Os cabos externos estão equipados com marca de número de linha
A energia da movimentação de bonde é fornecida por um cabo plano
O condutor é de aço I ou linha deslizante em forma de C
Linha lateral deslizante de segurança com alta taxa condutiva e baixa queda de pressão; coletor de corrente com alta velocidade.
A elevação e o guindaste podem ser controlados de forma independente; também pode trabalhar separadamente ou em conjunto.
Interruptor de limite e segurança
Guindaste viajando, bonde viajando, e mecanismos de elevação estão todos equipados com interruptores de limite para limitar a distância de deslocamento de cada mecanismo.
O circuito será cortado quando o interruptor de limite funcionar, então a máquina desliga. Ele se moverá na direção oposta quando ligar a energia novamente. Por isso, Garanta a segurança.
n a fim de evitar que os operadores e o pessoal de manutenção sofram acidentes, O interruptor de segurança está instalado na porta de acesso da passarela, o que leva do caminho da cabine à ponte, e também no corrimão que leva à viga final.
Modo de operação
Controle de cabine e controle de solo
Cabine especial para ponte rolante ou sala de motorista de cápsula, visão aberta, operação confortável.
O cabo tem um estilo aberto, estilo próximo, pode corrigir na esquerda ou direita
A cabine fica suspensa sob a passarela lateral da ponte do guindaste, perto da viga final. Dentro dele inclui equipamentos de controle de cada mecanismo, quadro de distribuição, interruptor de emergência, e botão de sino, etc..
Controle de solo (com fio ou remoto), sem motorista profissional
Escolha de acordo com as diferentes necessidades do cliente
Funções opcionais
Velocidade de governo de cada mecanismo operacional (1:10 ou mais)
Limitador de sobrecarga, exibição de alarme, pesagem de carga, e exibir
Limitador de altura
Mudanças de esporão de gancho principal e auxiliar para carrinho único
Lubrificação central
Controle CLP, detecção de falha, exibir registros, e sistema de impressão
Tabela de parâmetros de guindaste de cabana dupla de carrinho duplo
| Capacidade de elevação | Período | Levantamento de peso | Velocidade de elevação | Velocidade do carrinho | Velocidade do guindaste | Dever de trabalho | Tipo de trilha |
| S(eu) | eu | m/min | m/min | m/min | |||
| 5 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 11.5 | 37.2 | 70.6 | A3~A7 | P38 |
| 10 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 8.5 | 37.4 | 70.6 | A3~A7 | P38 P43 |
| 16 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 7.9 | 40.1 | 74.3 | A3~A7 | P43 |
| 20 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 7.2 | 40 | 75.1 | A3~A7 | P43 |
| 32 tonelada | 10.5~31,5 | 6~18 | 6 | 37 | 64.9 | A3~A7 | QU70 |
| 50 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 6 | 31.3 | 58.5 | A3~A7 | QU80 |
| 75 tonelada | 10.5~31,5 | 6~20 | 3.9 | 31.3 | 61 | A3~A7 | QU100 |
| 100 tonelada | 13~31 | 6~20 | 3.1 | 33.6 | 61.8 | A3~A7 | QU100 |
| 125 tonelada | 13~31 | 6~20 | 3.9 | 33 | 62.3 | A3~A7 | QU100 |
| 160 tonelada | 13~31 | 6~22 | 3.5 | 40 | 68 | A3~A7 | QU120 |
| 200 tonelada | 13~31 | 6~20 | 2.6 | 32 | 48 | A3~A7 | QU120 |
| 250 tonelada | 13~31 | 6~20 | 2.2 | 32 | 50 | A3~A7 | QU120 |
| 300 tonelada | 13~31 | 6~24 | 2.4 | 28 | 42 | A3~A7 | QU120 |
| 350 tonelada | 13~31 | 6~24 | 2.2 | 28 | 42 | A3~A7 | QU120 |
| 400 tonelada | 13~31 | 6~24 | 2.6 | 31 | 45 | A3~A7 | QU120 |
| 450 tonelada | 13~31 | 6~24 | 2.1 | 27 | 42 | A3~A7 | QU120 |
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