Guindastes aéreos de carrinho duplo are used to lift long and big loads with the capacity of (2.5+2.5) para (200+200) toneladas.
| Tipo | QE |
| Capacidade de elevação | (2.5+2.5) para (200+200) toneladas |
| Levantamento de peso | Altura personalizada |
| Período | 6 para 35 eu |
| Velocidade de elevação | 3-11.5m/min |
| Velocidade de funcionamento do carrinho | 5-40.1m/min |
| Velocidade de funcionamento do guindaste | 40-71m/min |
| Dever de trabalho | A4,A5,A6,A7 |
Introdução
QE type double trolley double girder bridge crane uses the structure of double girder, double track, and double trolley;
Each lifting trolley of the QE type double trolley double beam bridge crane is equipped with an independent transmission system. The two lifting trolleys have their own lifting mechanisms, which can not only complete the lifting independently but also complete the work in coordination.
Além disso, it is equipped with lifting lugs, lifting holes, etc.. on the main components, which can realize convenient transportation and loading and unloading.
O que podemos lhe oferecer?
Podemos fornecer-lhe os principaisDouble Trolley Ponte rolante de viga dupla
Levantando peso 5 toneladas, 10tonelada, 16 tonelada, 20 tonelada, 25 tonelada, 32 tonelada, 50 tonelada, 75 tonelada, 100tonelada, 125 tonelada, 160 tonelada, 200tonelada, 250 tonelada, 300 tonelada, 400 tonelada,
Span 10.5m-31.5m;
Altura de elevação 3m-30m;
Nível de trabalho (A3, A4);
Se não pudermos satisfazê-lo, podemos personalizá-lo para você.
Características
Efficient and stable working performance;
Reliable quality and high-cost performance;
Estrutura compacta, leve;
Easy to store or transport;
Easy to install and maintain;
Vantagens do WeiHuaCrane
Cenários de aplicação
Mainly used for transporting long objects, double hooks can maintain balance, and operate independently, and can also adjust the angle of materials.
Estrutura Principal e Recurso
Mainly consists of bridge, carrinho, mecanismo de deslocamento do guindaste, and electrical system, etc..
Estrutura da ponte
Consists of the main girder, feixe final, walkway, corrimão, overhaul crane cage, táxi, e sua plataforma, etc..
Viga Principal
Double main girder, welded box girder, and camber meet the national standard
Steel material is Q235B or Q345B (similar to foreign steel type Fe37 or Fe52).
The main weld adopts Lincoln welding and nondestructive test.
Viga Final
The main end beam is a rigid contaction. The middle of the two-end beam is detachably contacted by bolts.
Toda a ponte é separada em duas partes para transporte e instalação.
Outros
Coloque o trilho na placa de cobertura superior para viajar no carrinho.
Instale o mecanismo de deslocamento do guindaste na lateral da passarela que entra em contato com a viga principal.
Instale o fio deslizante do carrinho do outro lado.
Existe uma grade na parte externa da passarela para garantir a segurança do operador durante a manutenção.
A cabine geralmente fica pendurada abaixo da ponte com equipamentos de controle elétrico e principalmente para uso do operador.
Carrinho
Consiste em uma estrutura de carrinho, mecanismo de elevação, e mecanismo de deslocamento do carrinho, etc..
Estrutura do carrinho
Soldado em chapa de aço com alta intensidade e forte rigidez.
Equipado com mecanismo de elevação e mecanismo de deslocamento do carrinho.
Mecanismo de elevação
Um conjunto de dispositivos de acionamento independentes para gancho único e dois dispositivos de acionamento separados para gancho duplo (principal e auxiliar).
Princípio de funcionamento do mecanismo de elevação, através da rotação de alta velocidade do motor especial do guindaste tipo YZR, e acionamento de acoplamento de engrenagem redutor de engrenagem envolvente. Em seguida, o eixo de baixa velocidade do redutor gira o tambor do cabo de aço. Contanto que o controle dos motores e sua rotação positiva e negativa possam atingir a função de elevação do gancho.
A fim de garantir a segurança e confiabilidade do mecanismo de elevação, o freio é instalado no eixo de alta velocidade do redutor. E o limitador de carga é instalado no pedestal de rolamento que sustenta o tambor para evitar sobrecarga. O desenho mecânico é o seguinte:
- Limitação de sobrecarga principal;
- Motor de elevação principal;
- Acoplamento do mecanismo de elevação principal;
- Tambor de elevação principal;
- Acoplamento da roda do freio de elevação principal;
- Freio de elevação principal;
- Redutor de levantamento principal.
Mecanismo de viagem de carrinho
Princípio de funcionamento do mecanismo de deslocamento do carrinho, o redutor vertical envolvente acionado por um motor. O eixo de baixa velocidade do redutor entra em contato com a roda ativa da estrutura do carrinho na forma de acionamento centralizado. O motor adota engrenagem de saída dupla e há um freio em uma extremidade dele.
Existem quatro rodas instaladas sob o carrinho. Duas delas são rodas ativas e as outras são rodas motrizes. Os dispositivos de condução incluem
1. Motor; 2. Freio; 3. Redutor; 4. Eixo de compensação; 5. Acoplamento; 6. Rodas, etc..
Mecanismo de deslocamento do guindaste
Existem quatro rodas móveis instaladas em cada lado das duas vigas finais. Duas delas são rodas ativas e as outras são acionadas. O dispositivo de acionamento das rodas ativas é instalado na passarela. Aqui adotamos dois conjuntos de dispositivos de acionamento independentes simétricos e os chamamos de acionados respectivamente.
O redutor adota uma engrenagem de arco circular, uma das quais a capacidade de carga é maior que a do redutor envolvente do mesmo tipo. Todos os mecanismos adotam rolamentos com A.C.. freio de bloco eletromagnético.
Os dispositivos de condução incluem 1. Redutor; 2. Motor; 3. Freio; 4. Acoplamento; 5. Acoplamento; 6. Rodas, etc são mostrados no desenho mecânico como segue:
O contato das peças mecânicas adota acoplamento de engrenagem. Desta maneira, pode funcionar bem por acoplamento de engrenagem compensado mesmo que haja um erro causado na fabricação e instalação ou deflexão entre as peças causada pela deformação da ponte durante o carregamento.
Suporte do eixo da roda acionada e ativa na caixa do rolamento angular para fácil montagem e manutenção.
Outro equipamento
Parachoque
Os amortecedores do guindaste são instalados em ambas as extremidades das duas vigas finais. Os amortecedores do carrinho são instalados sob a estrutura do carrinho, e geralmente tampão de poliuretano. Também pode escolher de acordo com a necessidade do cliente. Use para reduzir a possibilidade de colisão entre dois guindastes no mesmo vão ou a influência do impacto causado quando o carrinho atinge a posição limite em ambas as extremidades.
Estrutura de fio condutor de guindaste
In order to prevent the hook or wire rope collide with high voltage supply when trolley run at the limiting position, the crane conductor wireframe is installed on the end close to a power supply under the two main girder of the bridge.
Pantógrafo de guindaste
O pantógrafo é instalado na parte inferior da viga principal. A linha de energia é instalada nos três conjuntos de coletores de corrente para fornecer energia a todo o guindaste.
Sistema elétrico
O layout da caixa de controle elétrico é razoável, fácil de reparar
Linha de carrinho de segurança ou linha de carrinho de aço angular
Os cabos externos estão equipados com marca de número de linha
Trolley moving’ power is supplied by a flat cable
O condutor é de aço I ou linha deslizante em forma de C
Linha lateral deslizante de segurança com alta taxa condutiva e baixa queda de pressão; coletor de corrente com alta velocidade.
A elevação e o guindaste podem ser controlados de forma independente; também pode trabalhar separadamente ou em conjunto.
Interruptor de limite e segurança
Guindaste viajando, bonde viajando, e mecanismos de elevação estão todos equipados com interruptores de limite para limitar a distância de deslocamento de cada mecanismo.
O circuito será cortado quando o interruptor de limite funcionar, então a máquina desliga. Ele se moverá na direção oposta quando ligar a energia novamente. Por isso, ensure safety.
n a fim de evitar que os operadores e o pessoal de manutenção sofram acidentes, the safety switch is installed on the access door of the walkway which leads the way from cab to bridge, e também no corrimão que leva à viga final.
Modo de operação
Controle de cabine e controle de solo
Cabine especial para ponte rolante ou sala de motorista de cápsula, visão aberta, operação confortável.
O cabo tem um estilo aberto, estilo próximo, pode corrigir na esquerda ou direita
A cabine fica suspensa sob a passarela lateral da ponte do guindaste, perto da viga final. Dentro dele inclui equipamentos de controle de cada mecanismo, quadro de distribuição, interruptor de emergência, and bell push button, etc..
Controle de solo (com fio ou remoto), sem motorista profissional
Escolha de acordo com as diferentes necessidades do cliente
Funções opcionais
Speed governing of each operating mechanism (1:10 ou mais)
Limitador de sobrecarga, exibição de alarme, pesagem de carga, e exibir
Limitador de altura
Mudanças de esporão de gancho principal e auxiliar para carrinho único
Lubrificação central
Controle CLP, detecção de falha, exibir registros, e sistema de impressão
Double Trolley Double Girder Overhead Crane Parameters Table
| Capacidade de elevação | Período | Levantamento de peso | Velocidade de elevação | Velocidade do carrinho | Velocidade do guindaste | Dever de trabalho | Tipo de trilha |
| S(eu) | eu | m/min | m/min | m/min | |||
| 5 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 11.5 | 37.2 | 70.6 | A3~A7 | P38 |
| 10 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 8.5 | 37.4 | 70.6 | A3~A7 | P38 P43 |
| 16 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 7.9 | 40.1 | 74.3 | A3~A7 | P43 |
| 20 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 7.2 | 40 | 75.1 | A3~A7 | P43 |
| 32 tonelada | 10.5~31,5 | 6~18 | 6 | 37 | 64.9 | A3~A7 | QU70 |
| 50 tonelada | 10.5~31,5 | 6~16 | 6 | 31.3 | 58.5 | A3~A7 | QU80 |
| 75 tonelada | 10.5~31,5 | 6~20 | 3.9 | 31.3 | 61 | A3~A7 | QU100 |
| 100 tonelada | 13~31 | 6~20 | 3.1 | 33.6 | 61.8 | A3~A7 | QU100 |
| 125 tonelada | 13~31 | 6~20 | 3.9 | 33 | 62.3 | A3~A7 | QU100 |
| 160 tonelada | 13~31 | 6~22 | 3.5 | 40 | 68 | A3~A7 | QU120 |
| 200 tonelada | 13~31 | 6~20 | 2.6 | 32 | 48 | A3~A7 | QU120 |
| 250 tonelada | 13~31 | 6~20 | 2.2 | 32 | 50 | A3~A7 | QU120 |
| 300 tonelada | 13~31 | 6~24 | 2.4 | 28 | 42 | A3~A7 | QU120 |
| 350 tonelada | 13~31 | 6~24 | 2.2 | 28 | 42 | A3~A7 | QU120 |
| 400 tonelada | 13~31 | 6~24 | 2.6 | 31 | 45 | A3~A7 | QU120 |
| 450 tonelada | 13~31 | 6~24 | 2.1 | 27 | 42 | A3~A7 | QU120 |
Deixe-nos uma mensagem
Depois de receber sua mensagem, nossos engenheiros primeiro personalizarão o Ponte rolante com carrinho duplo e faça desenhos de design para você de acordo com suas necessidades, e então o gerente de vendas fornecerá o preço e entrará em contato com você. Por favor, aguarde.
Para personalizar os desenhos de design e o preço mais recente para você o mais rápido possível, por favor preencha o máximo de informações úteis possível na mensagem.
Claro, você também pode enviar essas informações para nosso e-mail: [email protected].
