Guindastes Semi Pórtico

Estrutura Principal e Recurso

O semipórtico é composto principalmente de quatro partes: quadro de ponte, mecanismo de operação do carrinho, mecanismo de elevação, e elétrico.

Ponte

A estrutura da ponte do semipórtico é composta principalmente pela viga principal, viga superior, viga inferior, estabilizador, e plataforma de escada.

Viga Principal

1. A viga principal do semipórtico é o principal componente de suporte de carga do guindaste, e também é a pista de corrida para a suspensão da talha elétrica
2. A viga principal do semipórtico é formada pela soldagem de uma ranhura em forma de U formada por dobra a frio de chapa de aço e aço I.
3. O material da placa de aço do semi-pórtico é Q235B ou Q345B (semelhante ao aço estrangeiro Fe37 ou Fe52)
4. A curvatura F da viga principal do semipórtico deve ser (1/1000~1,4/1000)S, e a curvatura máxima deve estar dentro da faixa de S/10 no meio do vão.
5. O carrinho de elevação elétrico do semi-pórtico funciona no flange da viga I. Quando a talha está no meio da viga principal, a frequência de vibração natural em plena carga da viga principal não é inferior a 2 Hz.
6. As duas extremidades da viga principal do semipórtico são equipadas com amortecedores para garantir a operação segura do carrinho na viga principal.

Viga superior, viga inferior

1. As vigas superior e inferior do semi-pórtico são a base para suportar a viga principal e a carga, bem como a ligação entre a viga principal e o mecanismo de funcionamento, e são um dos principais componentes de suporte da estrutura metálica do guindaste
2. O semi-pórtico é principalmente soldado sob medida por placas de aço em uma estrutura em forma de caixa, que é de estrutura leve, bom em rigidez, bonito na aparência e bom desempenho no processo de soldagem
3. Os amortecedores são fornecidos na extremidade da viga do semi-pórtico
4. A viga superior do semi-pórtico está disposta acima do trilho superior, e a viga inferior está disposta acima do trilho inferior.
   PS: Geralmente, a viga inferior é mais longa que a viga superior, e a diferença de comprimento depende do comprimento e ângulo dos estabilizadores.

Perna de pouso

1. Os estabilizadores do semi-pórtico são compostos de flange superior, flange inferior e colunas de suporte em forma de caixa montadas por placas de aço.
2. O flange superior do semi-pórtico é grande e o flange inferior é pequeno, de modo que os estabilizadores se tornem uma estrutura de seção transversal variável com uma grande seção superior e uma pequena seção inferior, que pode efetivamente transportar cargas verticais e horizontais.
3. A viga principal e a viga transversal superior do guindaste semipórtico são contatadas por uma estrutura de contato suspensa de flange de carga mais/menos parafuso. A estrutura é simples, a instalação é conveniente, e é conveniente para transporte e armazenamento.
4. A viga principal do semi-pórtico e as duas pernas dispostas simetricamente em ambos os lados da viga principal são fixadas por parafusos aos dois flanges, e as duas pernas são estreitadas para cima e largas para formar um certo ângulo para formar um “A” A estrutura da fonte melhora a estabilidade do guindaste.
5. Os estabilizadores do semi-pórtico e a viga inferior são contatados por parafusos.

Aterrissagem de escada

A plataforma da escada do semi-pórtico é soldada por cantoneiras de aço, aço plano, Aço redondo, etc., e entra em contato com a cantoneira de aço soldada no estabilizador por meio de parafusos, evitando soldagem no local e facilitando a desmontagem.

Mecanismo de deslocamento do guindaste

O mecanismo de funcionamento do carrinho do semi-pórtico é acionado separadamente, que é composto principalmente por um motor em funcionamento, um redutor em execução, e um rodado. Todo o dispositivo é de estrutura simples, pequeno em tamanho, baixo ruído, generoso na aparência, seguro e confiável em uso, e conveniente na instalação e manutenção.

Motor

O mecanismo de funcionamento do carrinho do guindaste semi-pórtico adota o motor do tipo freio da série ZDY, e o motor tem seu próprio freio para uma frenagem confiável. O motor está disposto acima da viga inferior para economizar espaço.

Redutor

O mecanismo de funcionamento do carrinho do semi-pórtico adota o tipo vertical LDAC ou LDHC “Três em um” redutor + tipo de transmissão de engrenagem aberta, o redutor é pequeno em largura, e não há acoplamento.

Roda

1. O mecanismo de funcionamento do carrinho do semi-pórtico adota rodas do tipo LDA com bordas duplas, o que não é fácil de fazer com que a roda suba e caia da pista.
2. O defletor final da viga transversal do mecanismo de funcionamento do carrinho do semi-pórtico é contatado por parafusos, que é destacável e conveniente para instalação e manutenção.

Mecanismo de elevação

Partes elétricas

1. A parte elétrica do semi-pórtico adota um limitador de elevação do tipo pressão, um ponto de alarme é definido, o sensor é instalado diretamente no cabo de aço, e a estrutura original do cabo de aço é mantida. O instrumento de controle pode ser instalado junto com o sensor, ou instalado separadamente em um gabinete elétrico ou outro local
2. A parte elétrica do semipórtico é fácil de instalar e depurar, estável em qualidade, inteligente, e de tamanho pequeno.

Modo de fonte de alimentação

Alimentador de guindaste：

(1) fio deslizante de segurança

(2) cabo macio

(3) tambor de cabo

Alimentador de carrinho：

(1) polia de cabo

A corrediça do cabo macio e da polia do cabo pode ser uma corrediça de cabo de aço, Vigo corrediça ou corrediça de aço deformado.

Fio e cabo

Fio e cabo com cobre, bainha isolante e multifilamentos usada em todo o guindaste

Cabo único multifilar, cuja área cruzada do fio de controle≥1,5 mm2 e cabo multicore multifilar de 1,0 mm2, área cruzada da linha de energia≥2,5 mm² 

Os cabos são colocados em calhas ou tubos com espessura de 1,5mm~2mm

Dispositivos de proteção nas partes de lesões mecânicas, corrosão química, ou erosão do solo

Modo de controle

Pingente: controlar as ações de todos os mecanismos pressionando os botões

Controle remoto: controlar as ações de todos os mecanismos com controle remoto industrial

Controle de cabine: controle as ações de todos os mecanismos com os botões, interruptores mestres, controlador de câmera, ou ligação na cabine

O guindaste também pode ter dois conjuntos de dispositivos de controle, como pingente + controle remoto ou cabine + controle remoto. Dois modos de controle não puderam ser usados ​​juntos por segurança.

Sistema de proteção elétrica

Sproteção de circuito curto

Interruptor automático do disjuntor de ar no circuito de alimentação principal como proteção contra curto-circuito do circuito de controle do guindaste.

Proteção contra perda de tensão

A estrutura do circuito tem função de proteção contra perda de tensão, o botão iniciar deve ser pressionado para reiniciar o guindaste quando a energia for restaurada após a interrupção no caso de operação automática do guindaste.

Interruptor de energia de emergência

1. Interruptor giratório de emergência tipo reset, como um cogumelo vermelho, usado para desligar a energia rapidamente em condições de emergência;
2. Interruptor de emergência colocado em local conveniente.

Limitador de sobrecarga

O limitador de sobrecarga enviará um sinal de alarme quando a carga atingir 90% capacidade nominal

A energia para elevação será cortada juntamente com um sinal de alarme proibitivo ao atingir 110% capacidade nominal

O sensor está vinculado à caixa de controle, à prova de umidade e anti-sísmico, anti-interferência.

Limitador de posição

Limitador de incêndio no mecanismo de elevação como interruptor para limitar a altura de elevação, ao mesmo tempo, proteja o controlador

Limitador de deslocamento no mecanismo de deslocamento do guindaste, composto por interruptor de limite de deslocamento no guindaste e regra de segurança no local de saída do deslocamento do guindaste, garantir a viagem segura do guindaste.

Uma braçadeira de trilho à prova de vento é instalada em uma extremidade da viga de aterramento quando usada externamente. O interruptor de limite no grampo do trilho intertrava com o interruptor de alimentação principal, isto é,, o guindaste não pôde ser iniciado quando está travado no trilho pela braçadeira do trilho.

Posição zero e proteção de intertravamento

O guindaste de controle de cabine tem posição zero e função de proteção de intertravamento

A proteção de posição zero evita a operação automática do motor ao restaurar a energia após desligar, evitando acidentes

O intertravamento da porta e dos interruptores evita acidentes como queda de pessoas ou objetos da porta quando o guindaste é acionado repentinamente ao abrir a porta.

Falha trifásica & proteção contra falha de tensão

O sistema de proteção abrangente no circuito cortará a energia principal automaticamente em caso de falha trifásica ou falha de tensão em caso de danos a pessoas e equipamentos.

Proteção do solo

Metacor de guindaste e concha metálica, pista, o lado inferior do transformador de equipamentos elétricos possui aterramento. Resistência total de aterramento≤4Ω, e os trilhos do guindaste podem servir como fio terra. Resistência de isolamento ao terra≥1MΩ em temperatura normal (é um valor medido de 500 V megômetro em temperatura normal).